"La existencia del parte electrónico denotaría una infracción importante a la Ley de Pesca”

En esta línea, explicó que “lo que podemos decir, y en potencial, es que hay un informe electrónico de pesca, emitido por el inspector a bordo, donde detalla que hay una cierta cantidad de merluza negra pescada en la zona propiamente dicha. Eso disparó la alarma de las otras empresas e inició la intervención de la Subsecretaría de Pesca”.

“Aparentemente, porque el barco no posee cuota de captura en esa zona y estuvo pescando en zona de juveniles. Habría que ver qué sacó. La empresa puede sacar 5 toneladas por marea y se habla de 140 toneladas, medidas hasta el día sábado”, precisó.

Cantú indicó que “habría que ver qué atenuantes tienen las autoridades nacionales para permitirle seguir con la marea. El parte electrónico del inspector es una prueba suficiente”.

Asimismo, comentó que “no es común que ocurran estas cosas. Este barco tiene a bordo un inspector de la Subsecretaría de Pesca y dos observadores. Es decir que hay tres personas monitoreando la actividad. Suponemos que habrá elementos suficientes”.

Y agregó: “Por un error podés sacar un lance con alguna tonelada más. La mecánica es que si uno hace un lance y sale alguna especie no permitida, tiene que mover el barco”.

Según el Secretario, el buque puede recibir “sanciones monetarias; ordenarles que se queden en el puerto o decomisar la mercadería. Hay un abanico de opciones. Ahora resta esperar la respuesta de la autoridad de aplicación, para ver si ordena que vuelvan”.

“No recuerdo que haya habido caso en el que pierdan los permisos por una sanción. No está previsto, habría que revisarlo. Me parece que no llegaría a eso. Aunque hay que ver cómo evoluciona. Día a día recibimos la información de la autoridad de aplicación. Así que, es cosa de esperar a ver si esperan que termine la marea o le ordenan la vuelta”, cerró.